隨州是**專汽之都，隨著新能源技術(shù)加速迭代，隨州專汽迎來(lái)爬坡突圍、轉(zhuǎn)型升級(jí)的“二次創(chuàng)業(yè)”。今天的《民營(yíng)企業(yè) 激蕩荊楚》，來(lái)看隨州專汽企業(yè)如何瞄準(zhǔn)新能源風(fēng)口，從打造“底盤”入手，彎道超車。

在隨州程力汽車的生產(chǎn)車間內(nèi)，環(huán)衛(wèi)車、清掃車、專用自卸車等各式各樣的新能源專用車陸續(xù)下線。

程力汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理朱武：“今年我們新能源自主品牌申報(bào)了整車共18款，已經(jīng)銷售300多臺(tái)，產(chǎn)值6000多萬(wàn)。”

在進(jìn)入新能源**域之前，程力汽車在全國(guó)專用車市場(chǎng)份額已經(jīng)占到了23%，年產(chǎn)值近100億元，但隨著新能源汽車加速迭代，程力必須迎接新能源專汽“二次創(chuàng)業(yè)”的挑戰(zhàn)。其實(shí)近幾年，程力花了重金先后開發(fā)了以環(huán)衛(wèi)車為主的12款新能源車型，但市場(chǎng)反饋并不理想。

程力汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)程阿羅：“一是成本太高、售價(jià)也高，二是技術(shù)不成熟，導(dǎo)致前幾年新能源專用車的市場(chǎng)并不大，但是現(xiàn)在不管是乘用車 還是商用車、專用車，新能源的趨勢(shì)就在這兒，如果現(xiàn)在不拼一把，不抓住新能源的風(fēng)口，我們未來(lái)就沒(méi)有辦法去談競(jìng)爭(zhēng)力。”

專汽的生產(chǎn)成本，底盤超過(guò)一半，目前新能源專用車底盤大多都是采用通用底盤，并不適合專用汽車，靠買通用底盤回來(lái)再“削足適履”，絕不是長(zhǎng)遠(yuǎn)的辦法。程力先后投入5億元，研發(fā)專汽的專屬底盤，這對(duì)于沒(méi)有新能源底盤設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的程力來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

程力汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理朱武：“新能源底盤研發(fā)的周期長(zhǎng)、投入大、風(fēng)險(xiǎn)大，但是我們作為長(zhǎng)遠(yuǎn)的一個(gè)規(guī)劃，這步路我們程力公司必須走，因?yàn)樵谙乱徊轿覀円纬蓮牡妆P上裝，到零部件采購(gòu)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，從單純的改裝廠向的整車廠轉(zhuǎn)變。”

今年5月，國(guó)內(nèi)**條新能源專用車底盤生產(chǎn)線在程力投產(chǎn)了。程力新能源 是一家專注于“環(huán)衛(wèi)專用車電 動(dòng)化底盤設(shè)計(jì)、電氣系統(tǒng)集成及整車**、智能網(wǎng)聯(lián)信息技術(shù)”的高新技術(shù)企業(yè)。

湖北程力新能源汽車積極響應(yīng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，踐行社會(huì)責(zé)任與使命擔(dān)當(dāng)，為建設(shè)“天藍(lán)、地綠、水凈”的美麗**貢獻(xiàn)力量。 公司秉承“摶心壹志，奮發(fā)有為”的理念，通過(guò)“專用化電動(dòng)底盤+個(gè)性化上裝電氣**方案+信息化平臺(tái)服務(wù)”組合產(chǎn)品， 深耕環(huán)衛(wèi)專用車細(xì)分市場(chǎng)，向廣大專用車企業(yè)提供全系列、全流程、全層次的靶向精準(zhǔn)化產(chǎn)品和服務(wù)， 全面幫助解決傳統(tǒng)專用車企業(yè)向新能源專用車企業(yè)轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)，用質(zhì)量可靠的電動(dòng)底盤產(chǎn)品、一流的售前售中售后服務(wù)、 專業(yè)精湛的技術(shù)指導(dǎo)，凝聚廣大傳統(tǒng)專用車企業(yè)一同為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)合力奮斗。

程力汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理朱武：“目前我們開發(fā)了3噸、4.5噸、18噸的新能源底盤，后期我們將根據(jù)客戶的市場(chǎng)需求，定制我們我們整車的產(chǎn)品，陸續(xù)開發(fā)10噸、12噸、25噸的新能源底盤。”

 智能網(wǎng)聯(lián)化也是新一代汽車發(fā)展趨勢(shì)之一。程力提前布局智能網(wǎng)聯(lián)專汽市場(chǎng)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備技術(shù)在環(huán)衛(wèi)車、罐式車等車型上的應(yīng)用，不僅能提升車輛運(yùn)行安全保障，還能夠利用工業(yè)大數(shù)據(jù)準(zhǔn)確掌握用戶需求，打造數(shù)智融合的后服務(wù)市場(chǎng)。

程力汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理朱武：“在新能源個(gè)時(shí)代，我們商用車一定會(huì)跟乘用車一樣，向自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，不管是新能源專用車底盤，還是智能網(wǎng)聯(lián)化，我們就是要搶先一步，這樣我們才能掌握行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。”

站上新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的風(fēng)口，在隨州，和程力一樣面臨二次創(chuàng)業(yè)的專汽企業(yè)還有很多，新楚風(fēng)汽車推出氫燃料車型，搶占?xì)淠苄沦惖溃粍P力新建自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、灑水車標(biāo)準(zhǔn)化裝配線，實(shí)現(xiàn)灑水車生產(chǎn)“復(fù)制粘貼”……隨州力爭(zhēng)到2025年，新能源專用汽車占比達(dá)到20%，在新能源時(shí)代持續(xù)叫響“**專用汽車之都”品牌。

                                                                                       （長(zhǎng)江云新聞?dòng)浾撸?nbsp;曹文超  雷少** 周科屹 李慕文 責(zé)任編輯 嚴(yán)泉泉）